事故情況回顧
2020年11月2日11時45分許，位于廣西壯族自治區北海市鐵山港(臨海)工業區的中石化北海液化天然氣有限責任公司(以下簡稱北海LNG公司)在實施二期工程項目貧富液同時裝車工程施工時發生著火，造成7人死亡，2人重傷，直接經濟損失2029.30萬元的較大傷亡事故。
北海LNG公司火災事故給儀表人的警醒
1、不可用切斷閥直接代替盲板隔離
從操作上來說，屬于嚴重違章，很多企業為避免工藝處理的麻煩都想用閥門做隔離，很多企業也出過這樣的事，只是沒這么嚴重。具體參考：GB30871-2014《化學品生產單位特殊作業安全規程》：
2、嚴格執行工作票制度
未嚴格執行作業票制度。在沒有做好物理隔離的情況下，開始動火是嚴重違規的。同時作業票，也是在事故發生后，考核儀表人員相關作業是否合規的重要憑據，切忌先動手后補票。
3、特級動火及特殊作業比作風險分析
特級動火及特殊作業未進行分析，在重大危險源內動火或特殊作業，相關單位、部門應該召開風險評估專題會對每一作業環節進行風險因素分析，制定應對防護措施。切忌一味趕進度，忽略大風險，事故難回頭，一次事故，終身遺憾。
4、基本功不足不要貿然操作
事故存在的可能：作業人員專業技能不夠，對自己的設備不熟悉，此閥在動作前所有工作都是走流程，無實質性約束，現場負責人沒有相關技術培訓，技術交底、對進度細節沒有把控。說到底，SIS聯鎖牽一發動全身，沒有十足的把握，不能貿然行動。努力增強自身技能，才是安全之本、保命之道。
5、干好自己本質工作，不是自己的事有權拒絕執行
聯鎖作業票，從事故里面看，是不應該儀表人員發起的，誰主導，誰簽作業票，不是自己的事，有權拒絕執行，否則引火燒身，就在一念之間。
6、涉及重要操作，嚴格執行雙人操作
LNG罐區屬于一二級重大危險源區域，尤其是SIS系統安全聯鎖，必須辦理相關流程和風險評估后，應實行雙人操作。
7、加強自我保護意識，具備風險識別能力
自控工程師應加強自我保護意識，對待重大風險或隱患要及時能分辨出嚴重性和風險性，并做出相對應的決策。
